MAKER：MINICHAMPS
MODEL No.：400 081809
SIRIAL No.：
DRIVER：T. Kristensen
'07年、メルセデスとの闘いを制し、シリーズタイトルを獲得したアウディ。ディフェンディング・チャンピオンとしてタイトルを防衛する為、アウディは'08年のDTMに向けてベース車輛を新型A4に変更、'07年6月のル・マン終了直後から開発がスタートしました。
第4世代となるコードネーム「R14」と呼ばれる'08年仕様のA4 DTMは、最新型のCFD解析により本来'07仕様で目指していた空力理論を完成させ、ボディ形状の最適化が図られました。また、軽量化、低重心化も徹底され、28mm×2のリストリクターで制限されながらも460hpを発揮する、90度V型8気筒エンジンは、フリクションの低下を始めとしたチューニングを行い、最適なパワー、トルク曲線を得て、よりドライバビリティとパフォーマンスをアップさせました。
こうして開発された'08年仕様のA4 DTMは、クリスマス前にはシェイクダウンが行われ、'08年シーズン前の公式発表前には1,000kmものテスト走行を行ったと言われています。
「成功を収めたパッケージには、何の変更も行わない」というアウディの信念の元、アプト・スポーツライン、フェニックス、そしてロズベルグの3チーム計8台のワークスカー体制の内の4台として投入され、M. エクストローム、T. クリステンセン、T. シャイダー、M. トムツェックに与えられました。
メルセデスのお膝元でもあるホッケンハイムでの第1戦で、デビュー早々1、2、3、5位を獲得した'08 A4 DTMは、翌第2戦も1-2フィニッシュを飾りると、シーズンを通して8つのポールポジションと6つの優勝を記録。ティモ・シャイダーがシリーズチャンピオンを獲得しました。これによりアウディは、'90〜'91年以来となる2年連続優勝を成し遂げました。そしてこのチャンピオンマシンの技術は、翌'09年仕様の「R14 Plus」へと受け継がれて行きます。
左のモデルは'08年のDTMでT. クリステンセンがドライブしたA4 DTM の9号車でミニチャンプス製。白色LEDが埋め込まれたヘッドランプ特徴的な新型A4ですが、どうもこれを見てると「炎神戦隊ゴーオンジャー」に出てきた「スピードル」を思い浮かべてしまいます（笑）。番組はもう終わりましたけどね。
それにしてもホントに凄いエアロパーツです。毎年毎年良くもまぁ、派手にできるもんです。もう後部ドアなんて、ドアじゃないでしょ、コレ・・・（もともとハメ殺しですが・・・）。最近、もしこれがレジンモデルだったら、エッチングパーツが驕られて、エアロパーツももっとシャープになって、カッコ良くなるんだろうなぁ、とそんな事を考えてしまいます。どうです？PMAさん！？
